Airlines се подготвят за огромни тълпи от уикенда на 4 юли: NPR

Пътниците на самолета пристигат на международното летище Мидуей в Чикаго в първия ден от празничния уикенд на 4 юли, петък.

Чарлз Рекс Арбогаст/AP


скрий надпис

превключване на надпис

Чарлз Рекс Арбогаст/AP


Пътниците на самолета пристигат на международното летище Мидуей в Чикаго в първия ден от празничния уикенд на 4 юли, петък.

Чарлз Рекс Арбогаст/AP

Празничният уикенд за Четвърти юли започна в разгара си с тълпи от летищата, смазващи цифри, наблюдавани през 2019 г., преди пандемията.

Пътуващите в Съединените щати претърпяха стотици отменени полети и няколко хиляди закъснения в петък, точно както се случи по-рано тази седмица.

Патриша Карено пристигна с приятели на международното летище в Лос Анджелис, за да научи, че техният полет на Alaska Airlines до Масатлан, Мексико, е отменен.

„Вероятно ще отидем с кола до Мексико – до Тихуана, границата – и просто ще летим оттам“, каза тя.

Администрацията по сигурността на транспорта провери повече от 2,4 милиона пътници на контролно-пропускателните пунктове на летищата в четвъртък, което е ръст от 17% спрямо същия петък преди 4 юли 2019 г. Въздушните пътувания в САЩ се очаква да поставят рекордно висока пандемична ера поне веднъж през уикенда.

Трафикът по магистралата също може да е натоварен.

AAA прогнозира, че близо 48 милиона души ще пропътуват поне 50 мили или повече от дома си през уикенда, което е малко по-малко от 2019 г. AAA казва, че пътуванията по пътищата ще поставят рекорд дори със средната национална цена на бензина, която се доближава до 5 долара.

Развлекателните пътувания се възстановиха тази година, което означава особено големи тълпи през тридневните празнични уикенди.

С много пълни полети през уикенда на 4 юли авиокомпаниите ще се затрудняват да намерят места за пътници като Карено, чиито полети са отменени. Авиокомпаниите помолиха клиентите да проверят статуса на полета си, преди да се отправят към летището.

Пътуващите чакат на линия за сигурност на международното летище във Филаделфия преди уикенда на 4 юли във Филаделфия в петък.

Мат Рурк/AP


скрий надпис

превключване на надпис

Мат Рурк/AP


Пътуващите чакат на линия за сигурност на международното летище във Филаделфия преди уикенда на 4 юли във Филаделфия в петък.

Мат Рурк/AP

Ако вече сте на летището, когато полетът ви е отменен, „време е да развиете уменията си за многозадачност“, каза Себастиан Модак, редактор на издателя на пътеводители Lonely Planet.

Modak посъветва да отидете директно до бюрото за помощ на авиокомпанията, да проверите приложението им на телефона си и да се обадите на линията за обслужване на клиенти на авиокомпанията – на международен номер може да се отговори по-рано от американски номер за авиокомпании, които имат и двете. Той каза, че шофирането или вземането на автобус или влак би било по-добър вариант за по-кратки пътувания.

„Няма заобикаляне на факта, че това лято ще бъде лято на закъснения на пътувания, анулирания и разочарования“, каза той.

До ранната вечер в петък на Източното крайбрежие авиокомпаниите са отменили около 500 американски полета, а други 5100 са били забавени, според FlightAware. Разпокъсаните гръмотевични бури в района на Ню Йорк направиха възможно числата да се покачат. От 22 юни до сряда най-малко 600 полета са били отменени и между 4000 и 7000 са били забавени на ден, съобщиха от службата за проследяване.

Ръководителите на авиокомпаниите обвиняват Федералната авиационна администрация, която управлява системата за контрол на въздушното движение в страната, за неотдавнашния поток от отменени полети, но министърът на транспорта Пийт Бутигиег оспорва това твърдение.

Пътниците са хванати по средата.

Мари Исмаил, която отлетя за Атланта в петък, каза, че е отнело много време за проверка и проверка на сигурността преди полета й от Балтимор.

„Стигнах до вратата си точно когато започнаха да се качват, така че това беше много дълъг процес“, каза тя.

Джордан Джефри каза, че е резервирала двупосочно пътуване от Атланта до Форт Лодърдейл, Флорида, за почивка в понеделник.

„Надявам се, че няма да има закъснения, защото тази вечер работя“, каза тя.

Авиокомпаниите понякога резервират повече полети с надеждата, че някои пътници няма да се появят. Когато има повече пътници отколкото места, авиокомпаниите ще предложат пари или ваучери за пътуване на хората, които желаят да хванат следващия полет.

Пътниците се регистрират на международното летище Филаделфия в петък.

Мат Рурк/AP


скрий надпис

превключване на надпис

Мат Рурк/AP


Пътниците се регистрират на международното летище Филаделфия в петък.

Мат Рурк/AP

По-рано тази седмица колумнист за списание Inc. написа, че стюардесите на Delta предлагат 10 000 долара в брой на хора, които оставят самолет, чакащ да излети от Гранд Рапидс, Мичиган.

Говорителят на Delta Антъни Блек нито потвърди, нито отрече разказа на репортера, но отбеляза, че авиокомпанията е увеличила обезщетението, което агентите могат да предложат в такива случаи до 9 950 долара през 2017 г. Този ход последва кошмар за връзки с обществеността в United Airlines, когато служители на летището окървавиха и влачиха 69-годишен лекар от разпродаден самолет – случай, стигнал до съдебен процес, до поверително споразумение и телевизионни шеги до късно за обслужването на клиентите на United.

Дори при тълпите на почиващите по летищата и в самолетите, общият брой на хората, които летят, не се е възстановил напълно до нивата отпреди пандемията поради спад в бизнес и международните пътувания. TSA е прегледала 11% по-малко хора през юни в сравнение със същия месец на 2019 г.

Четвъртък отбеляза едва 11-ия път от началото на пандемията, в който TSA е прегледал повече хора, отколкото в същия ден през 2019 г., и едва вторият път от февруари.

Авиокомпаниите почти сигурно биха могли да превозват повече пътници, ако имаха достатъчно персонал. Много американски авиокомпании съкратиха летните си графици, след като лошото време, закъсненията на въздушния трафик и липсата на служители доведоха до масови отменени полети през уикенда на Деня на паметта.

Авиокомпаниите платиха на хиляди работници да напуснат през първите дни на пандемията, когато въздушният транспорт рязко намаля и приходите на авиокомпаниите пресъхнаха. Те назначават за кратко време, но отнема време за обучение на пилотите, които са особено редки.

Сега авиокомпаниите, които се състезават за ключови служители, предлагат двуцифрени повишения на пилоти, които се оказват с лост при преговори за нови договори.

Add Comment